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重錘式液控緩止回蝶閥特性
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品牌 |
州億 |
型號 |
KD741H/X |
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材質 |
鑄鋼、不銹鋼等 |
連接形式 |
法蘭 |
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結構形式 |
偏置板式 |
適用介質 |
水、空氣、電力等 |
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壓力環境 |
常壓 |
工作溫度 |
高溫 |
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標準 |
國標、美標等 |
流動方向 |
單向 |
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驅動方式 |
電動 |
用途 |
截止、調節 |
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類型(通道位置) |
直通式 |
口徑 |
DN300-2000 |
重錘式液控緩止回蝶閥基本工作原理
重錘式液控緩閉止回蝶閥儲備的關閥能量為重錘勢能，又分為重錘式自動保壓液控緩閉止回蝶閥（簡稱重錘保壓型）和鎖定型重錘式自動保壓液控緩閉止回蝶閥（簡稱重錘鎖定型），使用工況主要有離心泵工況、軸流泵工況和水輪機工況等。
開閥離心泵工況（包括離心式混流泵）：先啟動泵，延遲預定時間后開閥。
開閥軸流泵工況（包括軸流式混流泵）：泵閥同時開啟，或先開閥至一定角度，再啟動泵。
開閥水輪機工況：先開啟旁通閥平衡壓力，再開閥，后開啟水輪機。
各種工況一般均要求在停機或停電的同時關閉閥門。
重錘式液控緩止回蝶閥基本電液工作原理：
開閥時，電磁閥換向，油泵啟動，液壓油經流量控制閥、高壓膠管進入油缸，推動活塞，帶動與之相連的杠桿舉起重錘開閥。開閥到位后自動保壓系統啟動；電機繼續給保壓蓄能器充壓。壓力達高壓力設定點后，油泵停機。旋轉流量控制閥手輪可以調整開閥時間，調整范圍為10~90秒。
系統泄漏，壓力降至低壓力設定點，油泵電機自動啟動，達高壓力設定值后停機。
關閥時，電磁閥換向，油缸內壓力油經快、慢關節流閥、高壓膠管、電磁閥回到油箱，重錘落下，連桿帶動蝶板旋轉關閥，迅速切斷前約70%行程的大部分水流；后30%行程則緩慢關閉。快慢關角度及各階段緩沖時間可以根據管道實際工況進行調節，有效消除管道水錘；調整時間為快關2秒~25秒，慢關6秒~90秒。
啟閉過程中，可通過停止按鈕使閥門停止在任意中間位置。停止動作主要用于系統調試。
手動泵主要用于系統調試。在無電或油泵不能正常工作的情況下，搖動手動泵，也可完成閥門的開啟和系統的保壓。打開常閉截止閥，在重錘勢能和動水力矩的作用下，連桿帶動蝶板旋轉關閥。
重錘式液控緩止回蝶閥結構說明
重錘式液控緩閉止回蝶閥主要分為閥門本體、傳動系統、液壓站、重錘蓄能機構、鎖定裝置、電氣控制系統等六大部分。
閥門本體：
閥門安裝形式為臥式安裝。
閥門本體按密封形式分為金屬硬密封（H）和橡膠軟密封（X）兩大類。
金屬硬密封為三偏心+大偏心結構，密封圈為不銹鋼片/柔性石墨復合層疊，閥座為堆焊硬質合金。橡膠軟密封為雙偏心+大偏心結構，密封圈采用優質丁腈耐磨橡膠，閥座為銅合金或不銹鋼。雙偏心結構減小了、三偏心結構甚至消除了開關過程中主密封副的摩擦，使閥門啟閉輕松、密封可靠，大大延長了密封副的使用壽命。額外增大的一道偏心則增強了閥門的自關閉、自密封性能，即關閥時，加大了的水力偏心力矩協助關閉；到位后，力矩使閥門赿壓赿緊。
流道內各零件結構均為提高閥門的水力性能進行了優化設計，大大降低了閥門的流阻系數。閥體內表面經過精細加工；DN≤1200mm時，蝶板采用流線型平板結構，DN>1200mm時，蝶板采用雙平板桁架式結構；閥軸采用半軸結構；閥軸支撐采用自潤滑無鉛含油軸承。軸頭密封采用自密封V形密封圈。維護時不用拆卸傳動裝置的任何部分即可對密封件進行調整和更換。
閥門安裝形式為臥式安裝。
傳動系統：
傳動系統由液壓油缸、連桿機構和傳動支架組成。用于水電站時液壓油缸又稱為接力器，是閥門啟閉的動力執行機構。
傳動系統一般位于沿水泵水流方向的左側（水輪機水流方向的右側），也可根據用戶要求采用反裝型系統，將其置于管道另一側，但必須在訂貨時說明。
重錘式液壓油缸為伸縮式柱塞缸。
老的油缸缸筒內壁加工要經過半精鏜、精鏜、精鉸、滾壓等精加工工序，耗費材料多、生產率低、廢品率高。本液控緩閉止回蝶閥采用了精密冷拔——珩磨新工藝，使缸筒材料的屈服強度、抗拉強度等綜合機械性能及耐磨性得到顯著的增強，各項技術指標超過了ISO4394/Ⅰ國際標準的規定，生產效率提高近十倍。同時，油缸導向采用引進美國Shamban公司技術的優質復合耐磨材料斯來圈，使配合間的最大靜磨擦力降低到基本接近滑動摩擦力，消除了慢關時有可能出現的爬行現象，大大提高了油缸的工作性能和使用壽命。
油缸上設有快慢關行程調節裝置和快慢關時間調節裝置。老式的快慢關時間調節節流閥為螺紋傳動升降式調節，閥座、螺母座、閥桿包括各道螺紋都必須有較高的同心度，加工精度要求高，而調節螺紋同時又要承受液壓推力，使用中很容易造成磨損、卡阻，調節起來很不方便。
本液控緩閉止回蝶閥快慢關時間調節節流閥改用360度循環調節、液壓螺紋雙重鎖緊的方式，取消了升降式螺紋，降低了加工要求；閥桿在360度內循環旋轉，即可實現關閥速度 快→慢→快→慢 的轉換，調節到位后靠缸內油壓力和鎖緊螺母雙重鎖緊定位。調節閥上還設有指針、標牌，操作者可以清楚地看到速度處于上下限間的什么位置，使用起來十分便利。
連桿機構、閥桿與鍵之間加工精細，配合緊密，保證開關無空程。傳動支架上設有開度標牌，同步指示蝶板位置；同時配有可靠的全開、全關限位裝置，保證無過開、過關現象。
液壓站：
液壓站包括電機、油泵、手動泵、溢流閥、流量控制閥、截止閥、電磁換向閥、保壓蓄能器、壓力開關、液壓集成塊、油箱、過濾裝置、高壓軟管等。
液壓站與閥門、傳動系統緊密結合為一個整體，使其占用空間降至最小；但也可以按照機房實際操作需要采取分體式安裝。
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